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柴油發電機組冷卻水循環系統不暢,如何檢修?
江蘇中動電力設備有限公司 / 2021-07-09
有部分企業購買柴油發電機組是作為備用電源使用的,如果市電供電正常,柴油發電機組基本不需要運行,為防止備用柴油發電機組因長期擱置導致故障,應加強日常維修保養,因為只有這樣避免使用時出現故障,這是科學經濟有效的方法。

柴油發電機組冷卻系統有故障會導致:1、柴油發電機組冷卻效果差,機組內水溫過高,導致停機;2、會導致柴油發電機組水箱漏水,水箱內水位下降,機組無法正常工作。

柴油發電機組冷卻液不循環的原因有以下幾個方面:

1、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現象,也可造成循環不良。

2、柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環,冷卻液按規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規定將會造成管路堵塞,管壁內產生銹跡,使冷卻液無法正常循環。柴油發電機啟動前仔細檢查冷卻液是否滿足要求;檢查冷卻液是否有滲漏。

3、柴油發電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環正常。

4、柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(82度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。

5、柴油發電機組冷卻系統中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環,這時應經常檢查它們的壓力值是否符合規定,吸氣壓力是10kpa,排氣壓力是40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環的重要原因。

發電機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化,長期擱置導致無法預料的故障,在進行冷卻液高溫故障分析時,應先考慮冷卻水是否按規定添加;其次考慮系統是否存在滲漏、結垢,散熱器是否堵塞;接著要查看皮帶是否松懈、開裂等;在排除上述原因后可考慮是否是水泵、節溫器或風扇離合器損壞。柴油發電機組維修排查過程要由淺入深,循序漸進。

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